Ciudad de México, 24 de abril de 2026
El Tren Suburbano conecta el norte de la Zona Metropolitana del Valle de México desde 2008. En sus 27 kilómetros entre Buenavista y Cuautitlán, con siete estaciones, transportó 45.1 millones de pasajeros en 2025, posicionándose como uno de los sistemas ferroviarios de pasajeros más utilizados del país.
El próximo 26 de abril se inaugura el ramal Lechería–AIFA, la primera ampliación de la red. El nuevo tramo suma siete estaciones y 23 kilómetros, con una terminal ubicada directamente dentro del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. El recorrido completo desde Buenavista hasta el aeropuerto tomará aproximadamente 39 minutos, frente a casi dos horas que puede implicar el mismo trayecto por vía terrestre dependiendo del tráfico. Los trenes operarán con intervalos de 10 minutos entre las 5:00 y las 0:30 horas, con integración al sistema de transporte metropolitano a través de la Tarjeta de Movilidad Integrada.
Las comunicaciones tren-tierra de la línea operan con tecnología TETRA de Teltronic. A lo largo de toda la ruta, tanto en el tramo original como en el nuevo ramal, se instalaron equipos embarcados en los trenes y estaciones base para garantizar comunicaciones continuas y seguras durante la operación ferroviaria. Este tipo de sistema es considerado crítico en entornos ferroviarios, ya que permite la coordinación en tiempo real entre trenes, centros de control y equipos de intervención ante cualquier incidencia.
La expansión de la red continúa: está en construcción el ramal que conectará el AIFA con Pachuca, con una extensión estimada de 57 kilómetros y seis estaciones. La infraestructura de comunicaciones de Teltronic está prevista para acompañar esa segunda ampliación, extendiendo la cobertura a medida que la red crece.
