- Esta quarta‑feira teve lugar a reunião de lançamento no Porto de Castellón deste projeto, com um orçamento de 859.000 euros. Trata‑se da primeira solução a integrar AGVs com várias tecnologias disruptivas
- ALIA, o Cluster de Logística de Aragão, lidera este projeto, no qual a Teltronic será responsável pelo desenho, configuração e colocação em funcionamento da rede 5G privada, com uma camada de conectividade para a comunicação do AGV.
Zaragoza, 21 de janeiro de 2026
Transformar a gestão de contentores em ambientes portuários através da automatização avançada, da digitalização de processos e da utilização combinada de tecnologias de última geração é o objetivo do Autoport, Automatização Logística Portuária com Veículos Guiados Automaticamente, um projeto de inovação que arrancou esta quarta‑feira com a reunião de lançamento no Porto de Castellón, que será a principal sede para a realização dos testes de validação.
A ALIA, o Cluster de Logística de Aragão, lidera este projeto, que conta com a participação das empresas Moontech, Teltronic, Orbel Grupo e DTA como parceiros tecnológicos. O Autoport será desenvolvido ao longo de 18 meses e dispõe de um orçamento de 859.000 euros, financiado pela Puertos del Estado no âmbito do Plano de Impulso ao Empreendedorismo para a Inovação no Setor Portuário, conhecido como Puertos 4.0.
Na sessão desta quarta‑feira foram definidas as linhas principais do plano de trabalho, cujo objetivo central é o desenvolvimento de protótipos funcionais de AGVs (Veículos Guiados Automaticamente) e de uma plataforma avançada de gestão de dados para um controlo mais eficiente e em tempo real da mobilidade de contentores dentro do recinto portuário. Do ponto de vista tecnológico, trata‑se da primeira iniciativa que combina de forma integrada AGVs, conectividade 5G, simulação através de gémeo digital, algoritmos de inteligência artificial e rastreabilidade segura através de blockchain. Após as reuniões de trabalho realizadas durante a sessão de hoje, os parceiros do projeto visitaram as instalações do Porto de Castellón e os espaços onde serão validados os protótipos desenvolvidos.
A integração dos AGVs com os sistemas portuários exige o desenvolvimento e a adaptação de veículos capazes de manusear contentores de diferentes tamanhos e pesos, operar em condições variáveis do porto e adaptar‑se a diferentes configurações de carga, de modo a funcionar em ambientes portuários dinâmicos e congestionados.
“O objetivo final é a redução dos tempos de operação e a melhoria da eficiência na gestão dos portos, tendo sempre em conta a escalabilidade futura e a comercialização dos protótipos noutros enclaves portuários após a conclusão do projeto”, explica Ángel Gil, diretor‑geral da ALIA, entidade coordenadora do projeto.
O Autoport surge da necessidade de responder a um contexto marcado por ineficiências na gestão de contentores, como elevados tempos de espera, altos custos operacionais ou uma visibilidade limitada das operações em tempo real. “Embora a automatização nos portos tenha avançado significativamente nos últimos anos, tornou‑se um elemento essencial, sendo necessário aportar novas soluções e produtos que contribuam para uma gestão mais eficiente e segura”, afirma Gil, num contexto de aumento dos tráfegos, navios de maior dimensão e maior concorrência internacional.
Neste projeto, caracterizado pela hibridação tecnológica e coordenado pela ALIA, a empresa DTA será responsável pela fabrico do AGV para a movimentação de contentores marítimos. Por sua vez, a Teltronic ficará encarregada do desenho, configuração e colocação em funcionamento da rede 5G privada no terminal de contentores do Porto de Castellón, com uma camada de conectividade para a comunicação do AGV. A Moontech desenvolverá o software e a solução de desenvolvimento para a integração do AGV no projeto do porto, bem como o sistema de condução remota, o gémeo digital e o desenvolvimento da inteligência artificial e dos Smart Contracts. O Orbel Grupo lidera a engenharia de processos e será responsável pela integração, implementação e formação da solução AGV no porto.
